有关小灵通的一些事

主要是从蔺玉红的《小灵通传奇》看的：

1. 当初薛村禾与吴鹰都在贝尔实验室上班，由薛村禾出主意，两人成立了一个外包公司，名字叫Starcom，专门找人给贝尔实验室做项目。黄晓庆被吴鹰拉过来，成了Starcom的第二个雇员，他于是进了贝尔实验室搞ATM。

2. 陆弘亮回国创办了Unitech Telecom，买了王祖光在杭州的宇通公司。经王祖光介绍，把黄晓庆从美国忽悠了过来。之后在黄晓庆的撮合下，Unitech与Starcom合并，新公司名字叫UTStarcom，吴鹰任中国公司总裁，黄晓庆任CTO。合并之初，陆弘亮找到他年轻时的创业伙伴、日本人孙正义，要了3000万美元投资。

3. 陆弘亮听说松下搞出了PHS，就拉着黄晓庆去看。PHS在日本是完整的移动网，黄晓庆觉得移动交换机成本太高，就只把它的无线接口部分拿过来做无线本地环，然后拿到余杭去做试验。一开始因为移动范围小，连基站间漫游都不行，根本不受欢迎。在徐福新局长的建议下，他们加了空中话务控制器，可以实现在不同程控交换机间的移动，这样才做到了整个市区的漫游。他们把这个系统叫做PAS。

4. 叶永烈的两个儿子都是UTStarcom的员工，"小灵通"这个名字是他的大儿子叶舟起的。问他有没有受他老爸的《小灵通漫游未来》一书的启发，他说没有。不过叶永烈是给了UTStarcom授权的。

5. UTStarcom早先的小灵通基站功率只有10毫瓦，不用本地供电，而是用电话线供电。2001年接了台湾大众电信的单之后，才推出500毫瓦的基站。大众电信是租用中华电信的电话线，而且在台湾安装基站费用较高，使用大功率基站相比内地更有优势。

6. 1997年中国电信（香港）有限公司上市，这个公司是以广东和浙江两省的移动通信企业为基础组建的。1999年电信分家之后，这个公司更名为中国移动（香港）有限公司，即今中国移动有限公司的前身。2002年，重组后的中国电信又在香港上市。

7. 2003年，北京通信以抗击非典的名义在北京推出小灵通。

8. 2004年底，电信、移动、联通三家公司老总轮换，困扰多时的手机与小灵通短信互通问题随之解决。中央出的奇招还是管点用的。

9. 2004年，UTStarcom在钱塘江边花10亿元盖起了一座大楼。但第二年UTStarcom就出现了利润下滑，不得不宣布裁员1400人。之后转攻IPTV似乎并不成功，一直惨淡经营。这座大楼从来没有充分利用，2009年底不得不把它以9.5亿元的价钱卖了出去。

同性婚姻合法化或是解决比例失调的良方

中国人口男女比例失调的问题日益凸显，据官方统计，2008年的出生男女比例为120.56:100。据估算，到2020年将有2400万适龄男性讨不到老婆，实在让人担心。近日看成都一对男同性恋者公开举行婚礼，在惊叹于他们的勇气之余，突发奇想，为何不将同性婚姻合法化，以解男女失调之困？据估计，目前我国有男同性恋者2000万，如果他们不迫于社会压力选择同异性结婚，而是与同性伴侣终生厮守，那不是自然缓解了女性紧缺的问题？当然，虽然女同性恋者相对较少，但迫于目前的严峻形势，宜采用"非对称管制"：只允许男同志结婚，女性还是应当承担其应有的责任。

如果实现同性婚姻合法化，仔细想来，其实还有不少好处，比如：
1. 满足了男同志的感情需求，并且可以使他们获得社会认同；
2. 避免了男同性恋者群体中由于关系不稳定导致的艾滋病泛滥；
3. 消除男同志与异性结合造成的家庭不和谐以及相关社会问题；
4. 降低出生率，缓解人口增长，给计划生育政策松绑，计生委可以歇息了；
5. 在国际上立即树立政治开明的形象，一举跨入同性恋者权益保护的先进国家行列，即便美国也会自叹弗如；
6. 在国内，单对男同性恋者婚姻立法迎合了民众"重男轻女"的心理，必将大受欢迎，有利于促进和谐。

这么看来，这个措施实在是有百利而无一害。考虑到从制定法律，推广，再到社会普遍接受，还需一定时间，而2400万光棍已经在那儿望眼欲穿，所以现在来说立法已经刻不容缓。为了消除男同志们的顾虑，政府应该有所作为，比如在住房、医疗、养老等方面给予一定的政策优惠。现在那些青春期孩子的老师和家长们，你们也得赶紧行动起来，密切观察孩子的举动，对于有同性倾向的，一定不要抑制或胡乱引导，而是应该多加鼓励；即使没有同性倾向的，也要尽力培养出这个倾向来。

交通拥堵与排队问题随想

周末坐公交经过西苑总是很堵，尤其是自东向西方向。而从西向东走过去，可以看到总是试图进入批发市场的一两辆车横在马路上，动弹不得，然后就把后面的车都堵了一路，从西苑一直堵到清华。每每看到这种情形，我就在想，是不是有办法避免把我们的时间生生浪费在这拥堵的交通上，或者能不能让后面的人不要总是那么心情焦虑地不停按喇叭。不光是交通，还有很多地方需要排队，尤其是队伍很长时，人总是想冲到前面去，看看究竟为什么这么慢。守规矩的人在后面焦急地探头探脑，而不守规矩的人就直接挤到了前面去了，最后也就没人再守规矩。

对于交通问题，尚有交通电台可以缓解一下。热心司机向电台报告一下拥堵状况，然后由电台主持播报出来，收听电台司机的于是可以选择合适的绕行路线。但是实际中交通电台的作用很有限。一是因为并不是总是有"热心司机"向电台做报告。二是全北京就一个103.9，即使每个拥堵地段都有报告，也无法及时有效地广播出来。如果电台一直在播拥堵信息，那就没人听了，因为司机们只关心自己附近的拥堵状况。除了电台广播，现在也有移动电视广播和路边的实时交通流量显示牌，还有不少网上地图也提供实时路况。但由于依赖于监控摄像头，其提供的信息还很有限，也很粗略。而对于其它场合的拥堵排队问题，还没有什么自动的避免或缓解办法。

试想如果有这样一个通信系统，任何人都可以通过终端设备向其附近的人广播消息，并且信息量尽可能大，比如可以包括语音、文字、图片、视频等。那么只要发生拥堵排队，在对前的人就可以把现场信息及时地传播出去，让后面排队的人清楚发生拥堵的原因，那样就不用朝前面的人死按喇叭或使劲往前挤，而是可以自行估计排队时间，选择继续耐心等待还是离开绕行。由于只在小范围内广播，每人接收的信息一般都是对其有用的。

实现这样的通信系统并不困难，简单的如车载电台，高级的如无线自组织网络。问题是这些需要额外设备的方案总是难以普及；如果只有少部分人加入这样的通信网络，其意义也就不大。相比之下，利用手机来实现这样的功能似乎最有希望。首先，目前手机普及率已经足够高，而且人们都随身携带；其次，从手机可以获得相当精度的位置信息；并且，按照目前移动通信的发展，会有越来越多的手机支持多媒体和宽带数据业务。其实现流程比如这样，一旦发生拥堵排队，人们就会发牢骚；有了手机，他们可以把牢骚发在Twitter或其它类似的服务上，顺便把他们看到和了解的情况用文字描述或拍摄图片上传。（从当前Twitter的发展来看，人们很乐意这样做。）移动服务商根据每个用户的粗略位置信息，把该用户附近（比如同一小区）的用户所发布的Twitter收集起来，推送到该用户的手机上。可能推送过来的很多Twitter是该用户所不关心的，那么他可以再加过滤。比如他如果正在北京电影博物馆排着长队买《阿凡达》电影票，那么他可以只查看包含"电影博物馆"或"阿凡达"的。这样这些排队的用户可以在Twitter上很快形成一个圈子，相互交流。如果有GPS的辅助，定位精度足够高的话，也可以用更直接的方式，就是为在一定区域内的用户建立一个IM群，让他们在上面彼此交流。

基于位置的服务（LBS）虽然提了很多年，但目前似乎并没有大范围地开展开来（除了查个地图）。虽有贝多网这样提供基于位置的移动交友服务，但真正把自己的位置信息公开给陌生人的估计不多。而利用Twitter这样的平台的好处是没有个人隐私方面的障碍。不过回到交通拥堵和排队的问题上来，如果大家都清楚地知道了前面发生了什么状况，还要拼命地往前挤，那么再有效的通信系统也是无效的。最重要的还是大家都要自觉地遵守规则。